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La nuovissima SUBARU GLOBAL PLATFORM è una piattaforma costituita da lamiere che formano la base, o pianale, su cui poggiano le strutture e i pannelli della scocca, la paratia tra motore e abitacolo, le sospensioni e altre parti come l’impianto di climatizzazione. Tra i motivi per cui questa struttura è stata pensata e progettata c’è la volontà di ridurre i tempi e gli investimenti necessari per la realizzazione dei nuovi veicoli. Si tratta infatti di una struttura modulare che, con poche modifiche, può essere utilizzata come base per costruire modelli diversi, sia per dimensioni che per tipologia.
Qual è, dunque, la sostanziale differenza tra i modelli costruiti con le vecchie piattaforme e quelli basati sulla SGP? In primo luogo i movimenti del corpo vettura risultano più contenuti, inoltre lo sterzo è più energico, i freni sono più reattivi e il pedale ha una corsa più breve e robusta. Queste differenze sono talmente incisive da essere percepite anche da chi non ha una spiccata sensibilità di guida.
Vibrazioni o rumori spiacevoli sono stati ridotti al minimo per garantire che tutti i passeggeri si godano il viaggio e la conversazione in auto. I miglioramenti delle sospensioni e il telaio altamente rigido consentono di avere un abitacolo confortevole per tutti. La Subaru Global Platform offre Enjoyment and Peace of Mind a tutti i guidatori e i passeggeri.
8 anni di garanzia a chilometri illimitati.
Subaru ha una tale fiducia nella sicurezza delle proprie auto da offrirti otto anni di garanzia a chilometri illimitati, su tutta la gamma.
I veicoli della gamma Subaru sono “ibridi-elettrici” perché hanno due motori: un classico motore a benzina e uno elettrico a batteria, senza prese di ricarica. Questi due motori sono indipendenti e hanno quindi la possibilità di funzionare sia da soli che in sinergia.
I nuovi modelli e-BOXER permettono di ridurre sensibilmente i consumi e le emissioni dannose per la salute e per l’ambiente, migliorando anche le prestazioni grazie al supporto del motore elettrico.
Symmetrical AWD è la definizione che identifica l’esclusiva trasmissione simmetrica a 4 ruote motrici permanente di Subaru. Questo esclusivo sistema accoppiato al Motore Boxer, è stato al centro dello sviluppo della tecnologia del marchio sin dalla presentazione della prima berlina 4WD al mondo quarant’anni fa, la Subaru Leone 4WD. L’intero sistema, dal motore longitudinale a cilindri orizzontali contrapposti sino al differenziale posteriore, è sistemato in modo simmetrico intorno all’asse geometrico di simmetria della vettura. Le prestazioni straordinarie garantite dal maggiore bilanciamento di questo sistema si uniscono alla grande trazione del 4WD, il tutto a vantaggio di un rollio limitato del corpo vettura, offrendo così la massima stabilità in ogni frangente. In termini dinamici, ne risulta un comportamento omogeneo della vettura unitamente a un migliore comfort di marcia, il che rende il viaggio più piacevole per tutti i passeggeri. Il sistema Symmetrical AWD Subaru è di diversi tipi in base al modello di vettura e di cambio, automatico o manuale.